2025年9月13日23时25分左右，绍兴轨道交通2号线一列回站检修的空车在坦渡站至斗江站下坡路段撞上4名保洁人员，造成3人死亡、1人重伤。 12月25日，浙江省发布《绍兴市“9·13”轨道交通2号线列车相撞事故调查报告》。该报告由浙江省人民政府事故调查组调查撰写。经调查认定，绍兴市“9·13”轨道交通特大事故系因涉事企业未认识到安全风险和控制、违反员工安全操作规程，造成3人死亡、1人重伤的生产安全事故。报道称，当天23时23分01秒，以02003次列车车长郑为首的4名保洁人员从车站一巷步行过来。葛线至斗江站存库线二巷继续对02005次列车进行清洗。下车后，4名保洁人员没有按照指定路线，非法进入下行主轨道区域。 02003次列车列车长郑某见状，无法有效制止，尾随保洁人员。 23时25分12秒，行走在下行干线末端的02003次列车列车长郑某发现列车驶近，遂跳过隔墙逃走； 14-16秒，02004次列车在斗江站下行道岔区域与4名保洁人员相撞。报告评估，造成事故的直接原因是四名保洁人员没有按照规定路线，未经允许进入主轨道区域； 02003次列车列车控制员郑某未按规定路径执行引轨任务，进入主轨未经调度员许可擅自进入区域。在行车区域，未采取有效措施防止保洁人员走错路线进入非授权区域，也未按要求及时向行车调度员报告。他们仍然跟着走错路的四名清​​洁人员，直到返回的维修列车撞上了清洁人员。间接原因包括绍兴轨道交通集团分配的步行路径不合理。有电缆、配电箱、备用钢轨等设施设备。通道最小处有30厘米，交通困难，导致相关工作人员有按照设定路径不迟到的习惯。此外，这四名保洁人员是浙江亚太酒店物业服务有限公司分包商绍兴精明物业服务有限公司的劳务派遣人员。报道认为，绍兴轨道中天集团未对现场保洁公司合同履行情况进行监督，未对浙江亚太酒店物业服务有限公司其他违约行为进行有效监督；浙江亚太酒店物业服务有限公司未针对斗江站的特殊情况对保洁人员进行针对性培训，保洁人员未按要求穿戴反光背心等安全装备。文字|记者范涵月摄|绍兴市“9·13”轨道交通2号线列车相撞事故通报 编辑：潘海辉